10.02.2009
CON LA F1 ROMA COME MONTECARLO
Il GP di F1 a Roma potrebbe generare una ricaduta ecnomica di 2 miliardi di euro in 4 anni. Lo ha detto l'imprenditore romano Maurizio Flammini. L'ipotesi comincia a prendere corpo dopo che l'architetto tedesco Hermann Tilke, progettista di tutti i nuovi circuiti della F1, ha dato parere favorevole ad un tracciato da realizzare nel quartiere dell'EUR. "Siamo ancora in fase progettuale e visti i primi risultati la nostra speranza che si realizzi il circuito è al 300%", ha detto Flammini, promoter dell'iniziativa.

L'idea, tanto per capire, è tutt'altro che nuova, dato che risale al 1984 e, ora come allora, ha la stessa partenità: Maurizio Flammini, un romano molto legato al mondo dei motori. Già discreto pilota di Formula 2 ed oggi manager di riferimento nel mondo delle corse a due ruote (gestisce il Mondiale Superbike tramite la sua Infront Motorsport). L'idea risale a venticinque anni fa, quando Flammini disegnò il circuito nella zona dell'EUR ma il piano venne riposto nel cassetto causa di veti politici e difficoltà logistiche.

Oggi però la situazione sembra più favorevole perché la Formula 1 è in cerca di nuovi spazi rispetto ai tracciati storici ed Ecclestone spinge perchè il Circus corra nelle grandi città. Lo dimostrano i recenti approdi a Valencia e Singapore, e non sono un segreto i progetti per spostare i Gran Premi di Francia e Inghilterra sulle strade di Parigi e Londra.

Dunque il vecchio progetto di Flammini è stato riportato alla luce e sottoposto ad Ecclestone per un primo esame preliminare. Il tracciato si snoderebbe per circa 7 chilomentri intorno al laghetto dell'EUR, sfruttando i lunghi e larghi rettilinei di Corso Cristoforo Colombo che, anni addietro, era teatro di pericolose ed illegali gare notturne.

Sentiremo, a partire dal 2011, il rombo dei motori nel silenzio della Città eterna.